بار توربین گریدر موتور

هنگامی که بار توربین کوچک است ، سرعت چرخش سریع است. هنگامی که بار زیاد است ، سرعت چرخش کند است. هنگامی که گریدر موتور نمی تواند [39] به دلیل اضافه بار حرکت کند ، سرعت چرخش توربین نیز به 0 کاهش می یابد ، که به حالت ترمز توربین تبدیل می شود. در این زمان ، چون توربین چرخش خود را متوقف می کند ، روغن تزریق شده از آبشار چرخ پمپ از طریق آبشار توربین به چرخ راهنما با بیشترین ضربه منتقل می شود و در آبشار چرخ راهنمای چرخان به فشار تبدیل می شود. توربین ، گشتاور توربین افزایش یافته و گشتاور افزایش یافته با جهت چرخش توربین مطابقت دارد. در این زمان ، گشتاور خروجی توربین بزرگترین است که 2.54 برابر گشتاور چرخ پمپ است. با افزایش بار ، سرعت توربین به تدریج کاهش می یابد و گشتاور به تدریج افزایش می یابد ، که معادل یک انتقال مداوم متغیر است که به تدریج باعث کاهش سرعت و افزایش گشتاور می شود. این عملکرد تبدیل گشتاور گام به گام با انتقال قدرت دنده سیاره ای که به راحتی قابل تغییر است و دنده های کمتری دارد ، مطابقت دارد ، به طوری که گریدر عملکرد کششی عالی را بدست می آورد. مبدل گشتاور هیدرولیک به قدرت هیدرولیک متکی است. هنگامی که روغن در آبشار جریان می یابد ، در اثر برخورد و اصطکاک انرژی مصرف می شود و روغن گرم می شود ، بنابراین راندمان انتقال مبدل گشتاور کم است. بهترین مبدل گشتاور در داخل و خارج از کشور دارای حداکثر بازده 88 است. هنگامی که توربین مبدل گشتاور به دلیل اضافه بار موتور گریدر چرخش خود را متوقف می کند ، تمام انرژی منتقل شده از چرخ پمپ به گرما تبدیل شده و مصرف می شود. در این زمان ، بازده مبدل گشتاور صفر است. به منظور بهبود کارایی انتقال مبدل گشتاور ، لازم است که بار گریدر موتور را درک کنیم تا توربین دارای سرعت مناسب و گریدر موتور دارای سرعت مناسب باشد. یعنی هنگامی که گریدر موتور نمی تواند به دلیل بار زیاد حرکت کند ، باید به موقع کاهش یابد بار ، تیغه را بلند کرده یا از دنده II به دنده I. تغییر دهید. با توجه به ساختار و اصل کار مبدل گشتاور ، روغن نشت می کند داخلی و تولید گرما در هنگام کار مبدل گشتاور. این امر مستلزم پر کردن به موقع روغن داخل مبدل گشتاور و جایگزینی روغن تولید کننده گرما برای خنک سازی است و یک چرخه را تشکیل می دهد.